2017年9月22日，由中國汽車工程學會-汽車防腐蝕老化分會主辦，沈陽防銹包裝材料有限責任公司承辦的《汽車防銹包裝規(guī)范車身沖壓件》、《乘用車車身試驗艙加速腐蝕試驗方法》、《普通乘用車白車身防腐設計指導規(guī)范》和《汽車耐老化  術語》四個標準征求意見稿評審會議在遼寧政協(xié)會館成功召開！此次會議的成功召開標志著這四項腐蝕老化標準已完成各編制單位意見征集，正式進入行業(yè)意見征集階段。

受邀出席本次標準征求意見稿評審會的63位專家分別來自于26家汽車主機廠及相關相關單位。會議主要內容圍繞著四個標準的征求意見稿進行會議討論，各位專家及參編單位成員積極踴躍的提出了相關意見，并展開熱烈的討論。

本次標準評審會議在兩個會議室同時召開，第一會議室由中國汽車工程學會-汽車防腐蝕老化分會副秘書長王俊先生主持。第二會議室由沈陽防銹包裝材料有限責任公司技術總監(jiān)李偉哲先生主持。

9月22日上午，沈陽防銹包裝材料有限責任公司的譚振洲先生在第一會議室對《汽車防銹包裝規(guī)范車身沖壓件》的意見稿進行發(fā)布及講解，參編單位成員及行業(yè)專家展開討論。

會議經過討論和交流，參編單位成員和行業(yè)專家，對標準征求意見稿提出了以下的修改意見：

1.專家對標準內容作進一步精煉；

2.會議討論對標準術語做更為具體的定義；

3.會議討論調整了標準內容的邏輯順序，使標準前后內容聯系更加緊密；

4.會議對標準范圍和防銹包裝工藝的描述提出了修改意見；

會議主要起草人將針對這些意見對標準進行相應的修訂，并修訂完成標準定稿

華晨汽車股份有限公司金超先生在第二會議室對《普通乘用車白車身防腐設計指導規(guī)范》的征求稿進行發(fā)布及講解，并仔細解剖標準細則。參編單位成員及行業(yè)專家展開討論。

會議經過討論和交流，參編單位成員和行業(yè)專家，對標準征求意見稿提出了以下的修改意見：

1. 會議討論對標準中噴蠟的具體范圍進行規(guī)定；

2. 會議討論增加車身門檻區(qū)域噴蠟的圖示說明；

3. 根據有無護板的情況，對PVC的噴涂要求做進一步明確；

4. 再次對標準語言做進一步提煉；

5. 對背門的噴蠟要求以備注的形式體現，不做強制要求。

會議主要起草人將針對這些意見對標準進行相應的修訂，并修訂完成標準定稿。

下午的兩項標準評審會議同樣平行召開，第一會議室由浙江吉利汽車研究院有限公司陳羲先生對《乘用車車身試驗艙加速腐蝕試驗方法》征求意見稿進行闡述和講解，參編單位成員和行業(yè)專家展開討論。

會議經過討論和交流，參編單位成員和行業(yè)專家，對標準征求意見稿提出了以下的修改意見：

1.會議討論增加鹽霧階段對沉降量的要求4～6ml/h；

2.會議討論對冷凝段的加濕方式做出具體規(guī)定；

3.會議討論對試驗過程中各階段的轉換時間做了具體規(guī)定；

4.會議討論試驗過程中為達到白車身的密封要求，對需要安裝的零件明細做進一步規(guī)定；

5.會議討論對試驗過程中標準版的材質，型號做了具體規(guī)定；

6. 會議討論對試驗前、試驗中及試驗后的白車身清洗提出了明確要求。

會議主要起草人將針對這些意見對標準進行相應的修訂，并修訂完成標準定稿。

第二會議室由中國電器科學研究院有限公司的張曉東先生對《汽車耐老化  術語》征求意見稿進行闡述和講解，參編單位成員和行業(yè)專家展開討論。

會議對標準的以下內容進行了討論：

1.會議討論建議對標準標題進行修改，以更好的反映整個標準的內容；

2.對標準第三部分“環(huán)境因素”詞條的定義及“總輻射”詞條的英文翻譯斟酌修改；

3.對標準第四部分“標準樣件”、“參考物質”、“標準（老化）參考物質”、“參考樣品（參照樣品）”等詞條參考GB/T 17025的定義進行精簡或作進一步說明

4.標準第五部分增加與橡膠失效評價相關的術語詞條，如“翹曲變形”、“龜裂”、“硬化等詞條；

5.標準第六部分將黑板溫度、黑標溫度作為單獨詞條列出。

會議主要起草人將針對這些意見對標準進行相應的修訂，并修訂完成標準定稿。

四個標準的征求意見稿評審會議在沈陽的順利召開，為標準最后階段的修訂和完善發(fā)揮了積極的助推作用，為標準的定稿提供了堅實的基礎。